مشخصات استفاده از نوار نقاله غلتکی

در کاربرد نوار نقاله های غلتکی گرانشی، استفاده از روکش های محافظ باز یا فولادی می تواند از افزایش اصطکاک یاتاقان ها جلوگیری کند. اگرچه دمای کاربرد بلبرینگ می تواند تا 170 درجه باشد، دمای استفاده از یاتاقان های محافظ فولادی نمی تواند از 100 درجه تجاوز کند زیرا پوشش محافظ تغییر شکل می دهد. خارج از محدوده 0 درجه -65 درجه، مسائل روانکاری خاصی باید در نظر گرفته شود. در کاربردهای دمای بالاتر، فواصل بار تسمه نقاله باید افزایش یافته و به سرعت جابجا شود تا جذب گرمای غلتک کاهش یابد. همچنین بهتر است یک دستگاه دفع گرما برای غلتک داشته باشید. ظرفیت بار غلتک با ظرفیت باربری و عرض غلتک تعیین می شود. ظرفیت باربری پایه با فرمول های تجربی و آزمایش های تجربی تعیین می شود. همچنین برای نوار نقاله هایی با عرض باریک تر رتبه بندی می شود. در صورت افزایش عرض، تغییر شکل شفت باعث کاهش ظرفیت بار غلتکی می شود. ظرفیت بار نوار نقاله غلتکی بسته به ترکیب غلتک الکتریکی، قاب و براکت بستگی زیادی به اجزای انتخاب شده دارد. با توجه به اشکال مختلف پردازش، سه روش مونتاژ وجود دارد: پرس مستقیم، پیچ‌شدن و فرم‌دهی. مجموعه غلتک در مسیر اسکلت بسته به نیازهای کاربردی می تواند بالاتر یا پایین تر از اسکلت باشد. اگر غلتک پایین تر از مسیر اسکلت باشد، می توان از مسیر اسکلت به عنوان ریل راهنما بدون نصب ریل ایمنی استفاده کرد. با این حال، اگر از بار گسترده‌تری استفاده شود، بار با اسکلت تداخل پیدا می‌کند و نمی‌توان از آن استفاده کرد. به طور نسبی، روش نصب ریل ایمنی زمانی که غلتک بالاتر از اسکلت باشد، در کاربرد انعطاف پذیرتر است. رایج ترین انواع اسکلت عبارتند از فولاد کانالی، فولاد L شکل یا انواع شکل دهی صفحه تخت. با توجه به روش شکل دهی، می توان آن را به شکل خمشی و فولاد سازه ای تقسیم کرد. فولاد سازه ای سنگین تر و استحکام بهتری دارد. برای بارهای سنگین استفاده می شود. معمولاً در دو طرف نوار نقاله از همان فولاد استفاده می شود و با تیرهای نگهدارنده جوش یا پیچ می شود. با این حال، برای برخی از برنامه های کاربردی با الزامات خاص، انواع اسکلت در هر دو طرف یکسان نیست. مجهز به غلتک های بیشتر، عملکرد انتقال و ظرفیت بار بهتر و عملکرد ردیابی بهتر در هنگام چرخش دارد. علاوه بر این، این سازه دارای سه ماژول با طرح شاه ماهی نیز می باشد. به دلیل عملکرد خودکار ردیابی مرکز، می تواند بار را در امتداد خط مرکزی نوار نقاله جابجا کند.